Ferrari LM Sport del 1955: la leggenda rivive al Giro di Sicilia

Torna sulle strade del Giro di Sicilia che la videro trionfare nel 1955 con al volante Piero Taruffi, la Ferrari LM Sport, vettura ufficiale Scuderia Ferrari, oggi di proprietà del collezionista americano John Houghtaling . Rivale delle vetture di maggior successo dell’epoca, venne portata in gara alla 24 Ore di Le Mans del 1955 da Maurice Trintignant e Harry Schell con l’evoluto sei cilindri 4.4, dopo un indimenticabile duello di Taruffi alla Mille Miglia contro la Mercedes SLR del record imbattuto di velocità di Stirling Moss. Rimane una delle sole quattro Ferrari 121 LM costruite e ancora esistenti, testimone di momenti indimenticabili della storia del motorsport. Una storia che rivive alla trentaquattresima rievocazione storica del Giro di Sicilia, organizzata dal Veteran Car Club Panormus e parte dell’Asi Circuito Tricolore. A guidarla, per celebrare il settantesimo anniversario della vittoria della Volpe Argentata, Prisca Taruffi, che racconta ai microfoni di Gazzetta Motori curiosità e aneddoti legati al mito di quest’auto e di suo padre.

Torna sulle strade del Giro di Sicilia che la videro trionfare nel 1955 con al volante Piero Taruffi, la Ferrari LM Sport, vettura ufficiale Scuderia Ferrari, oggi di proprietà del collezionista americano John Houghtaling . Rivale delle vetture di maggior successo dell’epoca, venne portata in gara alla 24 Ore di Le Mans del 1955 da Maurice Trintignant e Harry Schell con l’evoluto sei cilindri 4.4, dopo un indimenticabile duello di Taruffi alla Mille Miglia contro la Mercedes SLR del record imbattuto di velocità di Stirling Moss. Rimane una delle sole quattro Ferrari 121 LM costruite e ancora esistenti, testimone di momenti indimenticabili della storia del motorsport. Una storia che rivive alla trentaquattresima rievocazione storica del Giro di Sicilia, organizzata dal Veteran Car Club Panormus e parte dell’Asi Circuito Tricolore. A guidarla, per celebrare il settantesimo anniversario della vittoria della Volpe Argentata, Prisca Taruffi, che racconta ai microfoni di Gazzetta Motori curiosità e aneddoti legati al mito di quest’auto e di suo padre.